小米卖SU7, 每台车亏6.6万? 账算错了, 是每台赚3.6万

跟着小米发布了二季度财报，且初次将SU7这款汽车的干系事迹也公布了后，立地激勉了众人的热议，有吐槽的，有看好的，有讥笑的，许多东谈主王人变着措施来蹭一下小米的热度。

咱们不谈小米其它事迹，就只说汽车这一部分，数据清晰，小米二季度卖车27307辆，营收64亿元，平均每辆车卖23.4万元。

而小米汽车三个版，辞别是标准版21.59万元、Pro版块24.59万元、Max版块29.99万元，而均价23.4万元，不错看出来，买标准版，也即是21.59万那一款的较多，才价钱拉的较低。

天然营收64亿，但小米却暗意，执行利润为蚀本18亿元，于是许多东谈主再一算账，得出一个论断，那即是小米每卖一台车亏了6.6万的神色。

于是众人的热梗就来了，什么别买SU7了，给雷军省钱，让他别亏了。还有东谈主称，每个卖车的王人说我方亏钱，那钱是谁赚了？

还有某家车企的开采，戏弄小米是推销，别东谈主是卖不掉了才蚀本卖，小米是抢手的不得了，还在蚀本卖车，说这是最恶劣的商东谈主本体……不出不测，终末这位开采终末被公司顾问了。

执行上，众人并莫得贯穿，这个利润的含义。众人的账王人算错了，要是按要算一笔账，执行上小米每卖一台车的利润是3.6万，并莫得蚀本。

按照小米公布的数据，小米汽车的毛利率是15.4%，而小米汽车的平均售价是23.4万元，那么毛利润是3.6万元。

这个毛利率比蔚来（一季度是9.2%）、小鹏（一季度是5.5%）王人要高，要知谈特斯拉在二季度也只须18%支配，可见小米汽车的利润真不低。

什么是毛利率？其实是指小米的执行硬件/出产资本，和售价之间的差价比例，这个即是毛利率，这亦然小米汽车的硬件利润。

那么毛利为3.6万，为何却蚀本6.6万？这是因为SU7行动小米第一代车，承担着高额的本事预研用度，另外小米汽车由自建工场出产，这就波及到在资本核算中加入厂房确立的折旧与摊销等，土建用度等等，这些王人是资本。

例如讲解，研发参加100亿，只卖了10台车，每台车的研发资本即是10亿元，要是卖出1亿台，每台车的研发资本只须100元，这即是界限化的上风。

汽车原来即是一个高度依赖界限化，来降本增效的的行业，前期造车，就莫得一家不蚀本的，但这个蚀本，许多期间并不是汽车自己蚀本，而是前期参加太高所致。

只须毛利率为负，才是真蚀本，只须毛利率是正即是假蚀本，翌日跟着小米汽车出货界限的增长，毛利率会更高，利润很快就会造成正，是以咱们询查简直的利润应该用毛利来算，这才是小米SU7的底气，每台利润高达3.6万元。